Hautdesdaags entwéckelt d'Automobilindustrie sech Richtung Intelligenz, Netzwierker an Deele. D'ADAS an d'automatesch Fuertechnologie kommen och séier weider. Autoshersteller hunn ëmmer méi komplex Sécherheetsfuerderunge fir d'Halbleiter Chipindustrie virgestallt, d'Penetratioun vum Automobilfunktiounssécherheetsstandard ISO 26262 an dem Netzsécherheetsstandard ISO / SAE 21434 an der Halbleiter Chipindustrie beschleunegt.
Also wat ass en Chip? Wat sinn d'Funktioune vu Chips? Loosst eis haut géigesäiteg kennen.
Wéi mir all wëssen, heescht den Chip wahrscheinlech de Circuit ze miniaturiséieren. Déi meescht vun den elektroneschen Apparater, mat deenen mir all Dag a Kontakt kommen, enthalen Chips. Am Moment kann all High-Tech elektronesch Ausrüstung net ouni Chips maachen, a modernt Liewen kann net ouni Chips maachen.
Handyen, Autoen, asw all enthalen Chips, déi kleng sinn, awer eng bedeitend Roll spillen. En Chip ass en héich integréierte Circuit Board, deen op der Uewerfläch vun engem Halbleiterchip fir Berechnung a Veraarbechtung fabrizéiert ka ginn. E gudden Chip kann besser Betribsbedéngungen fir eis verschidden Alldagprodukter ubidden.
Wéi och ëmmer, déi meescht Chips a China ginn importéiert. Ënnert dem Drock vun der US Regierung an dem Afloss vun der Epidemie ass onofhängeg Chipfuerschung an Entwécklung eng grouss Erausfuerderung fir China. Am Moment ass d'R&D Stäerkt vum Huawei HiSilicon Semiconductor net manner wéi déi vu Samsung, Qualcomm an Apple. China huet nach e laange Wee fir op der Strooss vu Wëssenschaft an Technologie ze goen
